Ważne jest to, aby miał wygodny uchwyt, który umożliwia jego transport. Pokrowiec na buty i kask narciarski. Przy zakupie pokrowca zwróćmy uwagę na: materiał, z którego został wykonany, wymiary, objętość i wagę. Ważne jest to, aby był łatwy w otwieraniu oraz zamykaniu. Wybierajmy pokrowce, które są solidnie wykonane. Narty Last minute - Ferie zimowe - Freeski - Wyjazdy na narty - Wyjazdy na narty & ferie zimowe w korzystnej cenie: narty z karnetem w niemal 2500 obiektów noclegowych & 500 miejscowościach! Strona 1 z 2 - Na narty samolotem - napisał w Dokąd jechać i inne pytania przedwyjazdowe: Drodzy, znów zakładam nowy temat, ale to chyba posłuży rozwojowi forum Zaczęłam się zastanawiać nad feriami za granicą ale z opcją samolot. Horoskop roczny na 2019 rok; Aktualności. Forum Sport Narty. ZMIEŃ. Dodaj do ulubionych Francja samolotem marzec 2010 Val di Sole, Val di Fiemme i inne włoskie doliny to jedne z najlepszych ośrodków narciarskich w Europie. Setki kilometrów narciarskich tras, obsługiwanych przez liczne wyciągi, gwarantowana pogoda i możliwość korzystania z okolicznych term to tylko niektóre z zalet tego regionu. Na narty samolotem dolecicie w ciągu około dwóch godzin. Zimowa Słowacja i narty wymagają odpowiednio przygotowania, podobnie jak wszystkie inne wyjazdy w góry oraz rejony o niesprzyjającej temperaturze. Kluczową kwestią jest oczywiście odpowiedni sprzęt i ubrania. Niemniej jednak warto mieć na uwadze, że przy większości stoków działają wypożyczalnie sprzętu. Takie rzeczy tylko w Biedronce! Mam wielu znajomych, którzy kupili używki do free, sam też kupowałem. Inwestując 500zł to nie jest fortuna, a w razie czego zawsze można za 500 sprzedać dalej. Pytanie czy na takie narty jest zbyt. Wystawiłem poprzednie narty żony za psie pieniądze i w ciągu roku 2 osoby się zgłosiły. Samolotem na narty. Jestem już w Monachium. Samolot wypełniony do ostatniego miejsca. Mam nadzieję, że moje narty też doleciały . Teraz szybka herbata i zmiana samolotu na Barcelonę. Potem 1,5 godzinki i powinienem wyładować w stolicy Katalonii. W Monachium jest darmowe Wi-Fi na lotnisku dostępne po zalogowaniu. Poradnik Sky4Fly: transport lotniczy sprzętu do sportów zimowych Planując zimowy urlop na stoku, warto wcześniej zorientować się, jakie warunki oraz ceny przewozu nart, desek snowboardowych i innego zimowego sprzętu sportowego oferują przewoźnicy. Oto krótki poradnik narciarski przygotowany przez ekspertów biura lotniczego Sky4Fly.net. W zasadzie każdy przewoźnik umożliwia Najlepsze okazje na narty samolotem przez Weronę: najkrótsza podróż w Dolomity: Val di Sole, Val di Fiemme, Val di Fassa. Bagaż i narty w cenie. WsAqt. O słynnym szwajcarskim kurorcie Davos słyszał chyba każdy przeciętnie rozgarnięty człowiek. To tutaj co roku podczas Światowego Forum Ekonomicznego o losach naszej planety debatuje polityczno-biznesowa śmietanka towarzyska. Nie każdy jednak wie, że miejscówka oferuje również mnóstwo atrakcji dla miłośników sportów zimowych. Konkretnie na narciarzy czeka tu około 300 km tras pierwszej połowie lutego wraz grupą blogerów mieliśmy okazję odwiedzić ten słynny ośrodek. Przetestowaliśmy tutejsze trasy, skorzystaliśmy z szerokiej oferty poza narciarskiej oraz skosztowaliśmy specjałów lokalnej kuchni. Dzięki temu wyrobiliśmy sobie własne zdanie na temat Davos i jego zimowej oferty. Czy zatem warto wybrać tę szwajcarską destynację na miejsce narciarskiego urlopu? Już odpowiadamy. Ale wszystko po kolei…Tak szalonej i pozytywnej ekipy na wyjeździe już dawno nie mieliśmy! | Foto: Marta PiechotaDavos – oferta dla narciarzyStacja narciarska Davos, a właściwie Davos Klosters, bo trasy i wyciągi spinają te dwie miejscowości w jeden turystyczny organizm, składa się z sześciu nie połączonych ze sobą terenów narciarskich. Razem tworzą region narciarski liczący, jak już wspominaliśmy, 300 kilometrów tras zjazdowych. Każda z tych stacji ma swój własny odmienny charakter i oferuje atrakcje dla narciarzy o różnych preferencjach. Dlatego każdy miłośnik szusowania znajdzie tutaj coś dla siebie. Co ważne, wszystkie te tereny narciarskie są ze sobą doskonale skomunikowane, czy to skibusami czy koleją, która co oczywiste pracuje, jak w szwajcarskim zegarku. Skipass uprawnia także do korzystania z kolei.>>> Zobacz szczegółową mapkę tras narciarskich w Davos Klosters >>>W samym Davos stoki rozciągają się na wysokości od 1560 do 2844 m Takie położenie gwarantuje śnieg i dobre warunki narciarskie od listopada do końca kwietnia. Ale na nartach zjedziecie jeszcze niżej, maksymalnie do wysokości 810 m Jeśli wystartujecie z najwyższego punktu, pokonacie ponad 2000 m przewyższenia. To jeden z najlepszych wyników w całych Alpach. O tej wyjątkowej trasie napiszemy więcej nieco się po krótce charakterystyce każdego z tutejszych terenów narciarskich:ParsennNa pierwszy ogień bierzemy największy teren narciarski w Davos Klosters, czyli Parsenn. Czeka tu na Was 115 km idealnie przygotowanych tras (najwięcej czerwonych – 66km i czarnych – 25km). Z Davos wjazd na teren narciarski odbywa się koleją linowo-terenową Parsennbahn, podobną do kolejki na Gubałówce. Na górze znajdziecie prawdziwe eldorado dla miłośników sportowej jazdy. Długie, szerokie, doskonale wyprofilowane czerwone i niebieskie trasy wprost zachęcają do szybkiej jazdy na krawędziach. Południowe stoki gwarantują słońce przez cały trasy na Parsenn w Davos zachęcają do sportowej jazdy | Foto: Tomasz WojciechowskiNajwyższym punktem tego terenu narciarskiego jest Weissfluhgipfel, liczący 2844 m To także najwyższy punkt całego regionu Davos Klosters. Prowadzą z niego dwie, wyłącznie czarne trasy. To właśnie na Weissfluhgipfel rozpoczyna się najdłuższa trasa w całym regionie, tak zwany Nostalgie Run. Trasa została wytyczona 125 lat temu! Liczy 12km długości i kończy się w miejscowości Kueblis na wysokości 810m. Nieco krótsza, ale równie urokliwa, jest czerwona trasa 21 prowadząca do Klosters (1191m).Na terenie narciarskim Parsenn znajdziecie także: Raiffeisen Skimovie Run, gdzie możecie nagraj swój zjazd na wideo. Nordica Speed Run z pomiarem maksymalnej prędkości trasę do ski- i snowboardcrossu przy kanapie dziewiczego sztruksu zainteresuje oferta Early Bird Skiing. Wjeżdżacie koleją na górę o 7:00 i macie wszystkie stoki wyłącznie dla siebie! Z kartą gościa Davos Klosters i aktualnym karnetem ta przyjemność kosztuje zaledwie 5 franków. Zjazdy dla rannych ptaszków możliwe są we wtorki i czwartki. Można je rezerwować z 2-tygodniowym wyprzedzeniem. Warto to zrobić, bo chętnych nie brakuje a liczba uczestników jest pustych porannych tras możecie skorzystać także spędzając noc w wiosce Igloo znajdującej się poniżej stacji Weissfluhjoch na Parsenn na wysokości m Do dyspozycji gości jest 14 lodowych pokoi przekształconych przez artystów w prawdziwe lodowe dzieła sztuki. Restauracja i bar są tu przy dobrej pogodzie ogólnodostępne dla każdego od godz. do zamknięcia to najmłodszy i jednocześnie najmodniejszy teren narciarski w Davos Klosters. To mekka freestylerów, snowboarderów i miłośników après-ski. Scena freestyle’owa zadomowiła się tutaj już w latach 80-tych. Wówczas Jakobshorn był jednym z nielicznych miejsc w Alpach, gdzie snowboarderzy mogli bez przeszkód oddawać się swojej pasji. Dziś przyciąga ich potężny Jatzpark, gdzie czekają na Was liczne hopki, kickery, boxy i raile. U podnóża w dolinie znajduje się potężny halfpipe. Całe towarzystwo popołudniu odpoczywa i świętuje przy restauracji Jatzhuette, gdzie można poopalać się na leżakach (5 franków) lub wskoczyć do gorącego jacuzzi pod palmami z widokiem na przepiękną panoramę przy Jatzhuette – Jakobshorn w Davos | Foto: Tomasz WojciechowskiŁącznie na Jakobshornie wytyczono 64 km tras (niebieskie – 26km, czerwone- 8km, czarne 19km, trasy freeridowe – 11km).Ciekawostka – u podnóży Jakobshorna w rejonie Bolgen w 1934 r. postawiono pierwszy na świecie wyciąg orczykowy!MadrisaPołożony ponad Klosters teren narciarski Madrisa upodobały sobie rodziny. To niewielki, klimatyczny ośrodek liczący łącznie 56 km tras. Stoków niebieskich jest tu w prawdzie tylko 6 km, ale dzięki licznym udogodnieniom dla początkujących, stacja oferuje świetne warunki do nauki jazdy na nartach. Skorzystało z nich kilku członków naszej grupy, którzy w Davos stawiali swoje pierwsze kroki na nartach. Po dwóch dniach szkolenia najpilniejszy z kursantów, Kamil Tomaszewski vel @instabaks sam już śmigał z górki lepiej radzące sobie już na nartach mają do dyspozycji 15 km tras czerwonych, 22 km czarnych oraz 13km tras freeridowych. Polubiliśmy szczególnie niebieskie i czerwone trasy biegnące wzdłuż głównej kanapy. Urzekł nas także zjazd do doliny. Trasa oznaczona jest co prawda kolorem czarnym, jednak nie jest specjalnie trudna. Kolor wynika raczej z tego, że jest wąska i ma kilka dość ostrych zakrętów. Uwaga – na końcu stromszego odcinka znajduje się ostry zakręt, po którym następuje wypłaszczenie, a nawet lekki podjazd pod górę. Warto zabrać ze sobą trochę prędkości, żeby nie w Klosters to rodzinny ośrodek narciarski | Foto: Tomasz WojciechowskiRinerhornRinerhorn znajduje się w odległości 7 km od Davos. Bez trudu można dojechać tu koleją (20 minut). Podobnie jak Madrisa Rinerhorn pozycjonuje się jako ośrodek rodzinny. Posiada 64 km tras zjazdowych połączonych 5 wyciągami. Początkujący mają do dyspozycji 12 km niebieskich tras. Ponadto znajdziecie tu 21 km tras czerwonych, 21 km czarnych i 10 km tras miejsce dla wszystkich, którzy szukają ciszy i spokoju. Pischa to prawdziwy raj dla freeriderów i skiturowców. Nie wytyczono tutaj żadnych ratrakowanych tras zjazdowych. Narciarze mają za to do dyspozycji kilka oznakowanych i zabezpieczonych tras freeride’owych. Obszar ten jest znany jako jeden z największych i najbardziej słonecznych regionów freeride’owych w znalazła się w naszym zestawieniu 10 najlepszych ośrodków narciarskich dla freeriderów. Tutaj, dowiesz się więcej >>>SchatzalpSchatzalp znajduje się bezpośrednio nad Davos. Słoneczna okolica znana jest z łagodnych stoków, do których można dotrzeć z centrum Davos w zaledwie 4 minuty. Można tu wybierać spośród ponad 15 kilometrów tras zjazdowych, które oferują zabawę dla całej rodziny. Główny skipass Davos-Klosters nie obejmuje tej małej relację z Davos członka naszej ekipy, Michała z Wild HolidaysDavos czy Klosters – gdzie się zatrzymać?Obie miejscowości, choć tworzą jeden kompleks turystyczny, bardzo się od siebie różnią. Davos to miasto w pełnym tego słowa znaczeniu. Na ulicach nie spotkacie co prawda wielkomiejskiego gwaru i korków. Ale przeważają tu wysokie budynki o prostych dachach, duże hotele i apartamentowce. Bezpośrednio z miasta dostaniecie się na trasy na terenach narciarskich Parsenn, Jakobshorn i | Foto: ShatterstockPrzeciwieństwem Davos jest położone nieco na uboczu Klosters. Jest to urokliwa i spokojna miejscowość o typowym alpejskim charakterze. Jeśli szukasz miejsca do uprawiania sportów zimowych, gdzie możesz cieszyć się ciszą, spokojem i zapierającą dech w piersiach przyrodą, Klosters jest właściwym miejscem. Często zatrzymując się tu celebryci i koronowane głowy. Na przykład książę Karol od wielu lat regularnie wybiera się na narty do Klosters. Dowiedzieliśmy się od naszego przewodnika Andreasa, że książę nie korzysta z żadnych preferencji i zawsze wraz z innymi narciarzami grzecznie stoi w kolejce do w Klosters będziecie mieli blisko do Madrisy. Za pomocą gondoli Gotschnabahn szybko dostaniecie się także na trasy ośrodka Parsenn. Ale tak jak wspominaliśmy, dzięki kolei i skibusom z Klosters także dotrzecie do każdego z tutejszych terenów jest jednak bardziej centralnie położone i trochę tańsze niż Klosters. Ciekawe oferty zakwaterowania w Davos (także ze skipassem w cenie) oraz polskim instruktorem znajdziecie tutaj >>>Davos – położenie i dojazdDavos to najwyżej położone miasto w Europie (1560 m Leży we wschodniej części Szwajcarii, w kantonie Gryzonia, niedaleko granicy z Austrią. Przez miasto przepływa – najwyżej położone miasto w Europie | Foto: Tomasz WojciechowskiDo Davos samochodemPodróż do Davos samochodem potrwa kilkanaście godzin. Z Warszawy dojedziecie w 14h, Poznania i Katowic – około 11,5h (oczywiście plus czas potrzebny na ewentualne postoje, tankowanie). Najkrótsze trasy z zachodniej Polski wiodą przez Niemcy – w tym wypadku trzeba będzie jedynie zakupić winietę szwajcarską – koszt 40 franków. Jadąc z południowej Polski najlepiej wybrać trasę przez Czechy (winieta czeska – 310 koron) i dalej kierować się przez Niemcy omijając Austrię. W ten sposób nie tylko zaoszczędzicie na austriackiej winiecie (fragment austriackiej autostrady A14 od granicy w Hörbranz do Hohenems, gdzie skręcacie na Szwajcarię, jest bezpłatny), ale także na kosztach pociągu, który przewozi auta przez 19-kilometrowy tunel Vereina prowadzący do Davos samolotemMy do Davos wybraliśmy się samolotem. Koszt biletu w obie strony dla jednej osoby zaczyna się już od niespełna 500 złotych. Ważna uwaga – narty i inny sprzęt narciarski (np. buty) leci w Swiss Airlines za darmo! Lot do Zurychu trwa około 2 godzin. Z lotniska w Zurichu do Davos dojeżdżamy wygodnie koleją w ciągu około 2:40h. Koszt biletu 30,50 franków w jedną stronę. Po drodze czekają Was dwie przesiadki, ale wszystko jest idealnie skorelowane. Podróż takimi pociągami to sama przyjemność. Przy okazji można podziwiać przepiękne górskie narciarski leci w Swiss Airlines za darmoDavos – nie tylko nartyPodczas zimowego urlopu w Davos Klosters na pewno nie będziecie się nudzić, nawet jeśli nie jeździcie na nartach lub aktualne warunki pogodowe nie pozwalają na szusowanie. Dzięki bezpłatnej karcie „Premium Card” masz dostęp do unikalnego programu „Davos Klosters Inside”. Program ten oferuje co tydzień ponad 30 bezpłatnych zajęć zarówno dla młodszych, jak i starszych. Należą do nich między innymi wspomniana już poranna jazda na nartach Early Bird Skiing, budowanie igloo z rodziną, jazda po śniegu na fat bike’u czy wieczorna wędrówka z pochodniami. Wszystko to odbywa się pod okiem lokalnych przewodników i specjalistów. Zajęcia te można zarezerwować na miejscu lub na 2 tygodnie przed na narciarzy czeka wellness np. w parku wodnym „Eau-là-là”, lodowisko, na którym można także pograć w bawarski curling (próbowaliśmy, śmiechu co niemiara), hala sportowa z boiskami do squasha i tenisa, hala do jazdy konnej, muzeum narciarstwa i wiele innych atrakcji. No i oczywiście życie nocne. Nas ujęła atmosfera Ex-Baru przy jednej z głównych ulic Davos. Fajna muza, ale nie na tyle głośna, że można spokojnie porozmawiać czy pograć w karty. Do tego dobrze karmią! Także DJa, który wciąga tosta za tostem 🙂Zimowe wędrówkiW okolicy wytyczono dziesiątki kilometrów tras do zimowych wędrówek. Nowością tej zimy jest trasa z Jakobshornu na Pischę. Po drodze czekają Was niesamowite panoramy, bo szlak przebiega na wysokości 2400 metrów. Do wyboru są dwa warianty: trasa krótka (1,3 km) lub dłuższa, bardziej wymagająca (6,3 km), prowadząca do punktu widokowego Hüreli. Bardzo malownicza jest też ścieżka spacerowa biegnąca ponad Davos wzdłuż całego terenach narciarskich Madrisa, Schatzalp, Rinerhorn i w Klosters znajduje się szeroka oferta torów saneczkowych. Jeśli myślicie, że to zabawa tylko dla najmłodszych, mocno się mylicie. Pierwszego dnia, gdy nieustannie sypał śnieg i wiał mocny wiatr, zamiast na narty wybraliśmy się na sanki w ośrodku Rinerhorn. Tutejsza trasa ma 3,5 km długości. Uwierzcie, zabawa była przednia. Uważajcie tylko na znaki, bo my przez nieuwagę ominęliśmy jeden zakręt i wjechaliśmy na trasę wędrówkową. Sęk w tym, że płaską jak stół. Trochę trwało zanim dotarło do nas, że nie tędy droga. 🙂Biegówki na trasach Pucharu ŚwiataW Davos Klosters macie do wyboru ponad 100 km tras biegowych. Istnieją nawet specjalne „nocne trasy” do uprawiania narciarstwa biegowego po zapadnięciu zmroku. Z naszej ekipy trasy biegowe przetestowała oczywiście Karolina Stensen (@carolinnestens), która o nartach biegowych wie wszystko. Jak twierdzi, tutejsze trasy są boskie!Davos – czy warto?Nas Davos oczarowało. Zarówno ofertą typowo narciarską, jak i poza narciarską. Przepiękne widoki, nowoczesna infrastruktura (tylko na Jakobshornie natrafiliśmy na starsze kanapy bez osłony, które czekają jeszcze na modernizację), doskonale przygotowane trasy o ciekawym profilu, pyszne jedzenie – czegóż chcieć więcej. Do tego kilka terenów narciarskich o tak odmiennej charakterystyce, że każdy znajdzie tu coś dla siebie. Wszystko to scala doskonale funkcjonujący (bezpłatny dla gości) transport. Kto się zdecyduje, nie będzie zdjęć i impresji z Davos możecie zobaczyć na profilach uczestników na Instagramie: @zyciepopracy, @instabaks, @adrianna_palka, @carolinnestens, @ @ nie doszedłby do skutku, gdyby nie wsparcie Switzerland Tourism, Swiss Airlines, Biura Turystycznego Wild Holidays oraz Voelkl Polska, które zaopatrzyło nas we wszelki niezbędny sprzęt także: warunki narciarskie w Davos Klosters kamerki mapka tras kiedy w Davos pada najwięcej śniegu? oferty wyjazdów do Davos Narty samolotemW naszej ofercie znajdziecie atrakcyjne zimowe kierunki włoskie, gdzie oprócz transportem własnym możecie wybrać się na narty dzięki rozbudowanej siatce połączeń, przelot do Włoch trwa tylko kilka godzin, a zaoszczędzony czas podróży można wykorzystać na szusowanie po słonecznych stokach. Nie ulega wątpliwości, że idealnym rozwiązaniem dla osób ceniących sobie czas i wygodę są właśnie wyjazdy na narty samolotem. Lot samolotem na narty z dzieckiem jest zdecydowanie najlepszą opcją dla rodzin. Wygoda krótkiej podróży i brak zmęczenia drogą jest nieoceniona. Ponadto loty odbywają się z i do największych lotnisk w dogodnych godzinach. Nasze zorganizowane wyjazdy na narty, charakteryzują się niezwykłą dbałością o każdego klienta. Wybierając opcję transportu lotniczego, oprócz podstawowych świadczeń zapewniamy odprawę, transport bagaży i sprzętu sportowego, transfery lotnisko-hotel-lotnisko jak też transfery na stoki tylko dla naszej grupy. Dla najbardziej wymagających klientów również priority na narty tylko z AB active! Zorganizowane wyjazdy narciarskie do Włoch z dojazdem własnymW ofercie zimowej AB active na sezon 2020/2021 wszystkie rodzinne wyjazdy narciarskie odbywać się będą w opcji transportu pod uwagę wiele czynników wpływających na logistykę wyjazdu do Włoch, zapraszamy do skorzystania z pomocy przy organizacji decydującym się na narty samolotem, możemy zaproponować transfery lotnisko-hotel-lotnisko, transfery na stoki czy też transport bagaży. Z kolei dla podróżnych wybierających transport samochodem, przygotowaliśmy wskazówki dojazdu, które ułatwią zaplanowanie rozwiązaniem dla ceniących sobie zarówno podróż we własnym zakresie jak i komfort wypoczynku już na miejscu będzie opcja połączenia dojazdu własnego z transferami na stoki. Jest szansa na otwarcie tras w Czyrnej na nowy rok? Śniegu chyba dosyć leży, tylko orczyki nie jadą. A są jakiekolwiek informacje a propos gdzie ta 10-os. gondola ma stanąć? Ja bym stawiał na coś w kierunku Czyrna-Skrzyczne. Z drugiej strony trudno sobie wyobrazić masę ludzi wleczących się po zielonej 3-ce z Skrzycznego. Ta trasa ma chyba 4 metry szerokości, w bok stroma przepaść, i strasznie płaski ten przejazd. Polska - nowe inwestycje S69 na odcinku BB - Rybarzowice według kontraktu (Nowy wykonawca Mota Engil, na budowie od lipca) ma być gotowy do 2. Listopada tego roku. Jeśli się postarają do otworzą przed wszystkich świętych. Ostatnio się przeszedłem, i na trasie do Czyrnej stoi domek przy którym ktoś kurczaki hoduje. Zimą na trasie kurczaków już nie widać. Najpierw zbiornik na wode. A ten potok nie napełnia może studnie przy domach w Czyrnej? Nie wiem jak wygląda po tamtej stronie, ale na północnej stronie Szczyrku górnego nie ma wodociągów do większości domów. Już raz miał tam być budowany zbiornik na ul. Widokowej, lecz okazało się że kilka domów straciłoby dopływ wody. Latem i tak są problemy z wodą w niektórych studniach. A dla tych którzy się dziwią że w Szczyrku nie ma wodociągów do wielu budynków, powodem jest po prostu brak inicjatywy ze strony kilku mieszkańców, przez co całe ulice nie mają pompy. Narciarstwo jest fajne, ale niech TMR nie zapomni o mieszkańcach Szczyrku i takim potrzebą jak woda. A te ośmiokanapy będą jeździć od 8/9 rano? Mogliby rano powiesić jedną kanapę co 80 metrów, ale dziwnie by było... Z soliska na golgotę i może dalej na wierch pośredni 8-osobowa mi się nie podoba. 1. Brakuję krótkiego wjazdu na golgotę, a wiele ludzi lubi jeżdzić w kółko na golgocie. 2. Ten historyczny krótki orczyk przy zielonej trasie będzie zagrożony. Jedyny pozytyw 8-kanapy to kombinacja z nową łatwą trasą do soliska. Inwestycja TMR w SON i co dalej? Jeżeli już muszą stawiać wyprzęgane na Julianach, to niech przynajmniej przedłużą stok w kierunku szczytu Malinowa (1115m npm), bo takie krótkie krzesło, jak teraz są orczyki, byłoby przesadą. Inwestycja TMR w SON i co dalej? Tak jest napisane na drugiej stronie artykułu. Wypowiedzi na wideo nie widziałem, więc nie mogę potwierdzić czy Bohus naprawde to powiedział. Bohus: Czyli orczyki chyba jeszcze kilka lat postoją... Inwestycja TMR w SON i co dalej? Co do dojazdu do Szczyrku: Obecnie istnieją 2 wjazdy dla samochodów do doliny szczyrkowskiej. 1) z Buczkowic (ul. Beskidzka) 2) przełęcz Salmopolska (z Wisły) Z racji odległości dla większości kierowców tylko droga przez Buczkowice ma sens. Obecnie ZDW w Katowicach planuje budowę obwodnicy Buczkowic, która połączy aktualnie budowaną S69 ze Szczyrkiem. Droga ta będzie miała po jednym pasie w każdym kierunku. Jeśli TMR i COS faktycznie zaczną modernizować Szczyrk, to sytuacja na DW942 w Buczkowicach i centrum Szczyrku mogłaby się pogorszyć. Już teraz tworzą się korki w okresie ferii zimowych. Ja bym proponował budowę drogi dojazdowej przez przełęcz Siodło pod Skalitem. Jest wystarczająco płasko, żeby poprowadzić tędy drogę asfaltową. Teren po stronie Godziszki jest niezabudowany, a po stronie Szczyrku też nie ma gęstej zabudowy. Droga prowadziłaby od węzła na S69 przez Kalną i Godziszkę na przełecz Siodło, dalej ulicą Leśna do ulicy Myśliwskiej (blisko Kościoła Piotra i Pawła) Na S69 można by zamontować elektroniczne tablice, które zimą w razie korku na DW942 kierowałyby narciarzy na następny węzeł w Kalnej i nową drogą do Szczyrku. Ruch omijałby centrum Szczyrku i rondo w Buczkowicach. Szczyrk - Szczyrkowski Ośrodek Narciarski Klimczok jest bardzo sloneczny i gesto zabudowany na dole, wiec tras na dól do Bilej raczej nie bedzie. Mozna by zrobić trase z Klimczoka do Karkoszczonki, gdzie jest juz schronisko. Z tamtãd jest blisko do trasy Beskid. Wystarczy jakiś krótki przejazd. Problem by byl z budowã wyciãgu z Karkoszczonki na Klimczok. Chyba ze bedã dwa krótsze, pierwszy na Trzy Kopce i drugi na Klimczok od pólnocnej strony. Co do Czyrnej to jestem za budowã trasy do boiska przy ulicy Salmopolskiej. Ale gondola z tego miejsca na szczyt M. Skrzycznego krzyzowalaby istniejãce wyciãgi na Czyrnej... Duzy potencjal widze w Brennej. Znamy juz plany zagospodarowania Kotarza. Gdyby doprowadzic trasy z kotarza na pólnocnã strone do Brennej Bukowej, to mozna by tez zrobić trase z Trzech Kopców kolo Klimczoka. Z Beskidu na pólnoc tez jest miejsce na trase. To wszystko by byly pólnocne stoki, wiec warunki powinny by być bardzo dobre. Jeszcze polãczyć z COSem i Szyndzielniã, i mamy okolo 70 km tras w jednym ośrodku. Ciekawe czy ludzie z TMRu znajã projekt Solisko Arena. Fajnie by bylo, gdyby to zrealizowali. W Polsce chyba nigdy referendum na ten temat nie bylo? Tez mi sie za cala kampania nie podoba.